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柳溪风雨桥

作者:李光明 来源:作协 发布时间:2018年01月02日 16:01 点击数:

柳溪风雨桥位于冷水江毛易村,始建于明朝隆庆年间,距今450余年,是冷水江历史最为悠久、保存较为完好的一座风雨桥。1953年,柳溪水患冲毁了风雨桥两岸的石坯,桥身受到严重损坏,一直未得到完整修复。2016年,冷水江市和文物部门专门对这座古建设进行完整性的修复。据了解,柳溪桥曾因自然灾害被毁,清朝康熙年间进行了一次重建,是旧时新化至蓝田(涟源),再去往省城的交通要道。

风雨桥,民间亦称“屋桥”,桥上建有桥亭屋瓦。柳溪桥为三拱石桥,呈南北走向,全长34.5米,宽4米,通高11.3米,桥廊全木结构,上覆盖小青瓦,中部有重檐歇山顶,两个巨大的石墩立在水中,寂静地支撑着桥身,桥头两端各有石阶15级,桥面全覆青石板,旧时过桥须停轿下马。柳溪桥两边立木柱木梁,上画有“太极图”及匠人、木工姓名等墨迹。两侧厚实的木质护栏,依着栏杆铺有一尺宽的座板,供行人歇息。桥屋正中,面向上游,设有神龛,供奉着关二爷神像,据说能镇邪驱魔,不发洪水,永保桥梁与行人平安,但关公雕像不知何处?也许被盗窃份子或古文物爱好者收藏了吧!桥下即柳溪,发源于周头湖,经大建煤矿后溪水变了颜色,河床与卵石染成黄色状,估计溪中少有鱼虾,最后流经碱厂至炉埠码头汇入资江。

桥下溪边有口古井,见一乡下大嫂在井边洗菜叶,可能井水被污染或家家户户安装了自来水,反正没看到人们在井边打水。这口井应该是上了年纪,可能时间比柳溪桥还要久远,给人一种历史沧桑感。传闻古时桥上有专人“义舍施茶”,施茶水以供过桥客人免费饮用,煮茶之水取自桥下古井。桥的一端竖着几块石碑,碑文主要介绍了建桥时间、桥梁历史、捐款姓名、金额等。桥下游10余米并列一座新建的公路桥,可通往利民煤矿和渣渡镇,汽车与行人皆走宽阔的公路桥,而悠久的风雨桥现在的功能更多地只是观赏和游玩,成为历史文物。风雨桥与公路桥形成强烈对比,但风雨桥可以为行人遮阳避雨,而现代公路桥却无此功能,在设计上显得旧时代的风雨桥更具人性化和实用性。

柳溪桥古朴庄重而不华丽,在未有公路和骑马、步行的年代,柳溪桥几百年来一直发挥着巨大的桥梁作用。它是新化县城通往安化蓝田(今涟源)、省城长沙的必经之路,是重要的官驿邮路,古代官差信使、商贾走贩等来往络绎不绝。新化至蓝田古官道线路:新化县城-青峰-桑梓-满竹-诚意-笠亭-施塘-连溪桥-野鸡坡-河泥塘-两头塘-长铺子-毛易铺-柳溪桥-筻溪-岩口铺-谢铎山-花桥-蓝田。柳溪桥正好位于新化至蓝田古官道之中间,相传为一寡妇捐资修建,其36岁守寡,为人乐善好施,热心公益,为方便行人,故倾其财力在此建桥。

柳溪风雨桥是冷水江的赵州桥,它虽然不是最大的风雨桥,但绝对是冷水江最古老的风雨桥。梅山地域风雨桥多如牛毛,如长丰永济桥、温塘龙潭桥、西河鸭婆桥、天门无忧桥、桑梓黄泥桥等等,大部分风雨桥地处山区或交通不便的农村。由于现代交通日益发达,许多风雨桥或拆或毁,已经很少保存。然而,柳溪风雨桥却能在钢筋混凝土建筑、公路、铁路、水路交通网四通八达的环境中顽强生存下来,不得不说完全是一个奇迹,令我感到十分惊讶!

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